那么问题就来了，这两个指数，哪个是投资 A股红利股更好的载体？我觉得更多考量在于你对于未来行情的预期。如果你要增强防守性，担心“熊市”重回，那么显然 800 红利低波更好，但若你预期成长股会当道，类似标普中国A股红利机会指数这样要求股息要增长的指数，或许更有机会。

盛宝银行（Saxo）首席投资策略师查纳纳（Charu Chanana）表示：“油价上涨，在全球经济增长放缓之际又带来了通胀的不确定性。这让全球央行们的工作变得更加艰难——是放松政策支持增长，还是保持克制以避免推高通胀？目前，全球大多数央行似乎仍优先考虑增长担忧，假设原油涨势可能无法持续。”

一名参加特斯拉Y型自动驾驶出租车早期体验项目的乘客在X上写道，他们乘坐了11次，没有出现任何问题。马斯克转发了许多体验者的帖子。

斯特兰蒂斯首席财务官道格拉斯・奥斯特曼（Douglas Ostermann）本月早些时候称赞了菲洛萨在制造业和打造公司拉丁美洲业务方面的背景，该地区一直是公司高盈利的地区。

投资方面，江海证券表示，Robotaxi安全性优势明显，国内外头部路测数据有效验证。建议关注：1）Robotaxi头部公司：文远知行、小马智行；2）Robotaxi相关核心零部件：经纬恒润、耐世特、伯特利、禾赛科技、速腾聚创、浙江世宝。

与马尔基翁内和塔瓦雷斯（他们都是经验丰富的汽车行业老手）不同，菲洛萨在如此引人注目的职位上没有太多经验。他在公司的拉丁美洲业务中晋升，在北美（其最重要的市场）只待了很短的时间。虽然他是意大利人，但他在欧洲（该汽车制造商的第二大重要地区）的工作时间也有限。