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该公司旗下拥有同名露营车品牌和克里斯 - 克拉夫特(Chris-Craft)游艇业务。其 2025 财年第三季度调整后每股收益(EPS)为 0.81 美元,低于去年同期的 1.10 美元;营收同比下滑 1.4% 至 7.751 亿美元。两项数据均低于 Visible Alpha 的预期,且落在温尼贝戈本月早些时候初步报告中给出的区间内。
其中,英伟达股价盘初拉升,大涨超3%,逼近历史新高价,超越微软,成为全球市值最高的公司。当日晚些时候,英伟达线上股东大会即将召开。
28年如一日,合唱团成员坚持用歌声痛诉日本731部队的战争罪行,他们表示要坚持唱下去,只有让下一代了解这段真实的历史,才能面向未来,面向和平。
民主党参议员伊丽莎白·沃伦对美联储削减eSLR的提案提出尖锐批评。她近日致信银行监管机构,称这个杠杆率规则是促进金融稳定的“关键保障”,经济面临特朗普关税政策带来的风险。
降本方面,上汽大众试图通过降低开发许可费降低成本。许可费作为研发费用的一部分,可以理解为知识产权的使用费用,如专利技术、商标的使用均需要付费,过去较为昂贵。“上汽大众要向股东双方输血,一方面许可费很贵,另一方面背负的盈利压力也很大。”知情人士表示。陶海龙还在内部砍掉了不赚钱的项目,将过去外包的部分研发工作向内迁移。