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【机构：英伟达市值可望扩张到6万亿美元 得益于新一波AI应用黄金浪潮】财联社6月25日电，Loop Capital表示，过去几年推升英伟达股价的人工智能趋势未见减弱迹象，而且可能会推动这家芯片制造商的市值超越其他公司，最终达到6万亿美元，这一估值比该公司目前的3.6万亿美元高出65%以上。分析师称，我们正进入下一波生成式人工智能应用的黄金浪潮，而英伟达则处于又一轮强于预期的需求前端。

降本方面，上汽大众试图通过降低开发许可费降低成本。许可费作为研发费用的一部分，可以理解为知识产权的使用费用，如专利技术、商标的使用均需要付费，过去较为昂贵。“上汽大众要向股东双方输血，一方面许可费很贵，另一方面背负的盈利压力也很大。”知情人士表示。陶海龙还在内部砍掉了不赚钱的项目，将过去外包的部分研发工作向内迁移。

随着大模型研究的深入，大模型服务体系已然成型，而算力日渐成为制约因素。在此背景下，国元证券构建了以华为昇腾为核心的智能算力资源中心，为大模型广泛创新落地构筑基石。

每经AI快讯，梦洁股份（**）(002397)6月25日晚间公告，公司董事、董事会秘书李军计划以集中竞价方式减持不超过200万股（占公司总股本比例不超过0.27%）。

“例如，美国合规加密货币交易所（COIN）和加拿大比特币挖矿巨头Bitfarms（BITF）均在2021年于纳斯达克上市。数字资产金融服务商Galaxy Digital Holdings（GLXY）在2025年经重组后登陆纳斯达克，稳定币巨头Circle于2025年6月5日在纽交所IPO。”中信证券进一步指出，“行业发展也催生了大量兼并收购需求，头部虚拟资产经营机构开始谋求业务和地区多元化发展，催生出外延并购的需求，券商积极布局参与这些并购交易的顾问工作。”

过去两年，小鹏汽车内部掀起反腐风暴，采购成为何小鹏“管得最细的业务”。小鹏曾有不少采购乱象，包括物流团队在海运中舍弃行业通用的滚装船，选择成本更高的集装箱；公司的座椅成本比同行贵25%。何小鹏表示，他曾被一条链路的人合伙骗，为了搞明白钢材成本比别人贵很多的问题，“自己花了9个月”。采购部门负责人李丰也于2023年10月被警方带走调查。