Xeneta 首席航运分析师彼得・桑德（Peter Sand）表示：“随着风险等级逐渐上升，该地区货主行事愈发谨慎。近几个月来，货主们一直在提前装载货物，以强化供应链，应对集装箱货物运输可能出现的不利中断。”

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据 Xeneta 数据，过去 40 天（5 月 14 日至 6 月 23 日），价差已从 50 美元升至 1101 美元。他补充道：“价差反映了议价能力较弱的小货主与实力较强的大货主所支付运价的差异。”

但随着人工智能和大模型兴起，量化策略失效速度随之加快。“尤其是近几年，算力很便宜，编程也可以让AI辅助进行，使用方法与工具的门槛降低了。加上数据很便宜，有很多公开免费的数据，使得量化策略失效速度非常快，在以前一个策略可以维持较长时间。”焦文龙举例说到，2024年9月市场有一波大机会，但整个过程很短，交易策略还没有来得及适应指数，最高的那波行情可能就已过去了。

特斯拉无人出租车服务RoboTaxi在得州启动。首批Robotaxi的行驶范围仅限于特斯拉总部所在地奥斯汀的一小片区域，使用的是Model X SUV，据称车辆总数约为10到20辆。特斯拉精心挑选了首批试用乘客，其中包括投资者和社交媒体网红，部分人对行程进行了直播。

据援引高盛首席信息官Marco Argenti发给员工的备忘录报道，该公司周一宣布在全公司范围内推出人工智能（AI）助手。

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目前许多上市公司同步在 A股和 H股上市，但股价并不一致。恒生AH股溢价指数就是反映同一公司 A股相较 H股溢价的指数，比如最近在 130 点左右，就意味着 A股相较 H股溢价 30%左右。这些年，这个指数大多在 130 点到 155点之间震荡，所以不少投资者会基于恒生AH股溢价指数在 A股和 H股之间轮动。如果说 H股方面恒生中国企业指数是个不错的指数，那么在 A股方面，180 价值因为金融股含量比较足，就是不错的标的。