“针对中国更复杂的交通路况、特殊场景以及中国人特殊的驾驶习惯，我们进行了本土化开发和测试，测试里程超过13万公里，功能版本更新超过100次，本土化调试超过2000多个。”杨武提醒出海的同行，如果按照中国司机频繁换道超车的驾驶习惯来设计欧洲的自动驾驶，很可能会造成当地交通混乱。

今天（6月25日）从中国海油获悉，我国首个深水高压气田——“深海一号”二期项目全面投产。“深海一号”气田是我国迄今为止自主开发建设的作业水深最深、地层温压最高、勘探开发难度最大的深水气田，最大作业水深超1500米，地层最高温度达到138摄氏度，天然气探明地质储量超1500亿立方米，分两期开发建设。一期项目于2021年6月投产，二期项目在南、北、东3个井区部署12口水下气井，新建1座导管架平台、1套水下生产系统、5条海底管道及4条深水脐带缆，构建起地理跨度超170公里、水深跨度超1500米的超大规模油气生产设施集群。

投国防军工，选“512八一0”！代码含“八一”的国防军工ETF（512810）被动跟踪中证军工指数，兼顾传统主战力量+新域新质力量，同时是融资融券标的+互联互通标的，是一键投资国防军工板块的高效工具。

从财务数据来看，沃尔核材业绩稳步增长。2022至2024年度，沃尔核材分别实现收入53.37亿元、57.19亿元、69.20亿元，年内溢利分别为6.60亿元、7.58亿元、9.21亿元。同期，公司毛利率分别为30.2%、31.3%、30.5%，毛利率保持相对稳定。