过度依赖聚合平台，使得曹操出行每年都要向其支付巨额佣金。2022-2024年间，支付的佣金分别为3.22亿元、6.67亿元、10.46亿元，佣金费率相当于GTV的7.2%至7.5%。如此高额的佣金支出，严重压缩了利润空间。而且，一旦聚合平台调整合作策略，如减少流量支持、提高佣金比例，曹操出行的订单量和收入都将遭受严重冲击。这种不确定性让投资者感到不安，从而对其股价造成下行压力。

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存货管理风险：2022-2024年存货分别为41.7百万、37.1百万、57.6百万元，存货规模较大，若市场需求变化，可能面临存货减值风险。

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这是该地区空中交通迄今遭遇的最严重干扰。卡塔尔航空以多哈为全球枢纽，连接全球超过170个目的地。土耳其航空暂停了飞往海湾地区目的地的航班服务，其中包括全球最繁忙的机场之一所在地迪拜，新加坡航空、英国航空等其他航司也取消了航班。

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美国副总统万斯在接受采访时表示：“我们的目标是掩埋伊朗的铀浓缩设施，我认为我们做到了。”万斯指出，美军的任务不是颠覆伊朗的政权，而是摧毁其核能力。他强调，真正令人担忧的是伊朗将60%丰度的浓缩铀提升到90%。“如果伊朗今后急于制造核武器，他们将不得不再次面对一支非常、非常强大的美军”。

值得注意的是，随着近一年估值连续下滑，无论是聚焦清洁能源赛道的绿色电力还是覆盖全行业电力公司的中证全指电力的估值都处于低位，这给许多投资者带来了极大的遐想空间。

例如，兴业银行天天万利宝稳利1号净值型理财产品B款宣布，自5月14日起，业绩比较基准由2.1%~4.05%调整为1.5%~2.5%。其中，业绩比较基准上限下调了155个基点。