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黄益平：即使没有人口红利，创新也必然会成为我国未来发展的主要驱动力。因为每个国家在发展过程中都会经历不同的阶段。目前，我国的生产成本虽仍低于美国，但实际上已经相对较高。在这样的情况下，过去所谓的“中等收入陷阱”这一说法就显得尤为值得关注。随着生产成本的提高，我们是否有能力生产高附加值的产品，成为能否实现进一步发展的关键所在。如果能够做到这一点，那么即便没有老龄化问题，我国也将从过去的要素投入型增长模式转向创新驱动型增长模式。然而，如今我国人口老龄化问题的加剧，使得这一转型过程变得更加紧迫。

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尽管在卸任高管职务后，梁永强当前仍作为基金经理管理着公司旗下的3只产品，但这位昔日的“金牛老将”，在汇泉基金掌舵以来的业绩却也十分惨淡，其产品任职以来的亏损达到50%以上，且大幅跑输业绩比较基准。

固态电池近期催化不断。硫化锂与硫化物固态电池技术大会将于6月24-25日召开，固态电池大会暨硅基负极产创大会将于7月3日召开。此外，各大厂商亦有相关消息发布。开源证券指出，2025-2026年进入固态电池中试线落地关键期；2027年半固态电池实现商业化应用、全固态电池进入上车验证；2030年全固态电池迎来产业化拐点。该行认为，固态电池材料端布局较为完善、验证进展较快的企业有望受益。

尹烨还指出，细胞是最了不起的。120斤的人有37万亿个细胞，每个细胞有10的18次方个分子，每一个细胞有60亿碱基对，一个细胞的碱基抻长了1.8米，乘以37万亿，一个人的DNA连起来有多长？往返地球到月亮8000次。

苹果正在考虑收购AI初创公司Perplexity，这一举动可能创下苹果有史以来最大规模收购纪录。目前谈判仍处于早期阶段，苹果的并购主管Adrian Perica、服务主管Eddy Cue以及公司内部的顶级人工智能领导层已经提出了这个想法。Perplexity刚完成了一轮融资，估值达140亿美元。

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张永伟表示，全球汽车产业如何更好地利用好中国的汽车供应链为所在国服务，这是一个新课题。中国的汽车供应链成长于中国，如何利用好这一新的链条，是全球汽车企业或汽车行业需要思考的问题。利用好了，能够成就自身的汽车梦想；若继续沉湎于原有的供应体系，很可能很快丧失发展优势。