稳定币与传统支付体系的融合需要构建硬件基础设施和服务。目前稳定币主要应用于零售支付与汇款场景，未来更具有潜力的市场是将稳定币扩展至B2B支付以及跨境贸易支付体系。稳定币B2B支付和跨境贸易支付领域是行业持续关注的潜在市场。此前，支付巨头Stripe以11亿美元收购了稳定币交易公司Bridge，近日公司宣布，采用 Bridge 技术的稳定币金融账户现已覆盖 101 个国家/地区。这些机构可以通过加密货币或银行转账收款，并使用稳定币进行全球支付。Stripe正试图打通稳定币支付与传统银行支付体系，这为稳定币在支付领域带来更新的发展潜力。如下图，通过Bridge用户可以使用由Bridge 发行和管理的稳定币USDB（Bridge Stablecoin），Bridge发行的稳定币可以通过 Bridge Orchestration API（转账、清算地址和虚拟账户）与大多数稳定币或法币进行兑换。用户使用 Bridge API 向Bridge发送法定货币或稳定币，会收到Bridge 稳定币（USDB），Bridge在独立的银行账户和国债托管账户中管理USDB储备资产。

与此同时，这也会带来一个新的问题，那就是收入分配问题。例如，三星就有一个“无人工厂”，几乎没有人参与生产。这样的工厂生产效率很高，产品质量也很好。但如果工厂生产出来的利润只归资本家所有，普通百姓将如何生活？

尽管获得巨额投资收益，雅戈尔的业绩仍然显露疲态。从2020年起，该公司净利润开始持续下滑，从2020年的72.36亿元，下滑至2024年的27.67亿元，缩水近50亿元，累计下降幅度接近70%。

联合航空与捷蓝航空今年 5 月宣布，双方的 “蓝天” 合作计划将允许旅客在两家航空公司的网站上预订航班，并可在各自的常旅客计划中互通累积和使用积分。精神航空指出，该交易将意味着规模较小的捷蓝航空 “实际上会成为联合航空的附庸”，并补充称 “这起涉及主导型传统航空公司的反竞争合作，将抵消现有低价竞争对手所带来的竞争优势”。