瑞银警告称，汽车业务仅占特斯拉总市值的12%，甚至曾一度跌至10%。而从历史上看，当这一比例达到17%左右的近期平均水平时，特斯拉的股价往往会进入“下行通道”。

“抱团”交易的脆弱性：资本市场每个周期都可能出现主导性的“拥挤交易”。2016至2021年资金涌入以茅台为代表的消费蓝筹股，与当前资金集中于以泡泡玛特为焦点的“新消费”赛道颇为相似。资金流和仓位的变化可能对估值产生巨大影响——茅台的远期市盈率曾在2021年初接近60倍，而目前仅为18-19倍。尽管近期资金流向变化已对泡泡玛特等“新消费”股造成一定压力，但报告认为，在优质投资标的稀缺的背景下，这种“拥挤”状况或将持续一段时间。真正的转折点，可能需要等到海外市场高频数据出现有意义的拐点，或者中国经济强劲复苏为投资者提供更多选择时才会到来。

于是，《倡议》向各汽车生产厂家提出了三大呼吁：一是设置明确清晰的返利政策，简化返利设置，明确返利标准，杜绝模糊返利；二是缩短返利兑现账期；三是不再对返利兑现和返利使用设置过多限制条件。

Gool**ee周一在密尔沃基的一场活动中表示，“令人惊讶的是，至少到目前为止，我们已经有三个月的通胀数据中并没有太高的通胀。”

“尽管围绕杠杆率使用的问题需要仔细审视，但银行体系中坚实的资本基础对于支持安全性、稳健性和金融稳定至关重要，” 她表示，并补充称，即将进行的杠杆调整 “不应被解读为对资本在稳健监管和监督框架中作用的批评”。

自 5 月 28 日被宣布为首席执行官以来，菲洛萨已访问了该汽车制造商在美国、加拿大和欧洲的许多工厂。据报道，经过六个月的搜索，他被选中，其中包括其他内部和外部候选人。