房车生活家CEO杨松柏告诉澎湃新闻，近年来，大西北凭借独特的地理景观（如沙漠、盐湖、雅丹等）和深厚的历史文化（如敦煌莫高窟、丝绸之路等），成为国内长线旅游的顶流目的地。

谈及复苏前景，诸立力认为关键在于地缘政治紧张能否缓解。“在理想状态下，FDI应流向最具活力与效率的市场。但当前的地缘格局正在颠覆这一基本逻辑。”他称。

尽管人事震荡不断，国泰海通证券的底蕴仍不容小觑。合并后的国泰海通证券虽坐拥286名分析师团队，规模仅次于中金公司，但核心人才的持续出走仍为整合蒙上阴影，部分行业首席分析师的离任常常带动团队成员的集体流动。例如：

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杰富瑞分析师特雷弗・威廉姆斯在周一的报告中写道：“我们高度怀疑稳定币能否在美国成为主流支付方式。当前基于银行卡的系统运转良好：方便、安全且奖励丰富。” 他补充称，稳定币可能导致消费者体验笨拙，且无法提供更多新折扣或奖励激励。

当百度Apollo和特斯拉在开放道路上积累数百万测试里程时，哈啰的测试车队才刚刚驶入城市街道。这场看似不对等的竞赛背后，中国Robotaxi市场尚未形成稳固格局。天风证券预测的5000亿市场足够容纳多个玩家，而哈啰手中握有的出行场景数据、支付宝生态入口以及宁德时代的硬件底座，构成其差异化的竞争筹码。

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花旗发布研报称，覆盖三家亚太区班轮公司2026年市净率约为0.8倍，估计股本回报率约为5%至9%。该行认为中远海运（01919）年初以来股价同比上升约20%，加上中美贸易紧张局势加剧，带来负面风险回报，因此将中远海运H股评级由“买入”一举下调至“沽售”。H股目标价亦由13.3港元降至12.1港元。花旗指长荣海运现在是该行覆盖三家亚太区班轮公司唯一获“买入”评级，因其应可受惠于海洋联盟的运力调整，以及美国贸易代表署对中国内地制造船只的额外港口收费。

“当受到杠杆率约束时，它会阻止银行进行低利润、相当安全的活动，例如在国债市场发挥中介作用，”鲍威尔在众议院金融服务委员会听证会上表示。他说，这种调整应该会鼓励更多的中介活动。