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严抓供应链廉洁,也代表着上汽大众的改革进入新阶段。当前,包括上汽大众在内的合资车企都面临着经营压力,据上汽大众内部人士回忆,十年前,一辆帕萨特的单车毛利率可以达到20%,途昂甚至可以达到30%。但到了新能源时代,在价格战的影响下,上汽大众燃油车的利润空间被急剧压缩,而当前主力电车ID.车型也仍处在亏损困境中。
美东时间6月25日,据路透社报道,美国主要证券交易所正与美国证券交易委员会(SEC)磋商,拟放宽对上市公司的监管要求,以吸引更多高估值初创公司进入资本市场。
“如果你是看应用层的,特别是to c的应用,可能用的方法跟以前有点类似,也关注用户量增长等指标,但如果你是看中下层的AI创业公司,可能更关心它技术的门槛,技术优势到底在哪里,如果你是做底层的模型,如果你是中间层的软件,可能更多的还是从技术角度去看,到底是跟同类产品有什么样的优势,在客户那边的认可度到底是怎么样,这个就有点像过去看硬科技,还是客户的认可变得更重要,而不是像互联网时代,其实很容易去得到正向的反馈,或者反向的反馈,东西好不好,用户用不用是一个投票的机制,很容易能得到反馈,但如果是底层技术,反馈周期可能更长,所以投资人也会从目标客户那边得到一些相对来说比较直接的反馈,而不是从大的用户数量范围去得到。”他说。
德国国债继续下跌,该国**增加借款的计划持续令长债投资者感到不安。长期债券在抛售中首当其冲,推动30年期国债收益率升至近一个月来的最高水平,收益率曲线趋陡。德国短债受到短期美债上扬支撑,反映出市场预期美联储可能在未来几个月降息。
供应链的廉洁不但影响到企业的利益,也直接关系到产品用料的质量和标准。供应链腐败往往导致“劣币驱逐良币”的结果,零部件的质量直接关系到汽车质量本身。这恰恰是出身质保部门的上汽大众总经理陶海龙最在意的,多位上汽大众人士称,他常常把“质量是上汽大众的生命”这句话挂在嘴边。