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汽车行业产业链长,一辆汽车涉及上万个零件,从原材料到主机厂,中间环节众多,每个交接点都可能成为“灰色地带”,而车企年采购额通常达数百亿级别,一旦腐败滋生,将对企业产生巨大损失。
她表示,“这很大程度上取决于关税带来的‘价格冲击’能否迅速消散,且不会导致通胀预期脱轨,还取决于随之而来的实际经济活动放缓是否有限。”
“别指望它会消失,” 游说公司 Monument Advocacy 的 AI 政策负责人约瑟夫・霍弗(Joseph Hoefer)表示,他的客户包括博思艾伦咨询公司(Booz Allen Hamilton)和 Atlassian 公司。“这一条款或其某种版本,可能会成为未来任何严肃 AI 立法的支柱。”
欧盟内部普遍预计,即便达成贸易协议,大部分美国关税仍将继续存在,包括10%的基线关税。欧盟估计,美国的关税现已涵盖3800亿欧元(4390亿美元)商品,约占欧盟对美出口的70%。