基于订单数量测算，2019年闪送骑手平均每单薪酬及奖励约为18.51元，2020年微增2.3%至18.95元。与客单价变动趋势一致，此后骑手的每单报酬也开始直线下降，2021-2024年分别录得17.35元、16.94元、14.68元、13.74元，累计减少27.5%。2025年第一季度，若以推算的8.01亿元骑手薪酬及奖励为基础计算，其骑手每单报酬约为13.81元，比2024年全年均值只提高了0.07元。

欧洲央行行长拉加德周一重申，在当前利率水平下，该行有能力应对不确定性。她同时也承认中东紧张局势令人担忧，因为它可能扰乱能源供应并推高价格。

美元指数因此连日承压，当前接近98.00的周内低位，成为推动USD/JPY走软的另一主要驱动力。“美日利差收敛的趋势短期内不会改变，除非美国核心通胀数据重新走高，否则美元对日元的吸引力仍然减弱，”法国兴业银行外汇策略师在报告中指出。

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此次信心回落几乎抹去了前月近一半的反弹幅度，凸显消费者对美国进口关税上调可能对经济造成影响的持续焦虑。尽管过去三个月的通胀温和，但一些消费者在支出方面已变得更为谨慎。

有行情，买券商！公开资料显示，券商ETF（512000）及其联接基金（A类 006098；C类007531）被动跟踪中证全指证券公司指数，一键囊括49只上市券商股，其中近6成仓位集中于十大龙头券商，“大资管”+“大投行”龙头齐聚；另外4成仓位兼顾中小券商的业绩高弹性，吸收了中小券商阶段性高爆发特点，是集中布局头部券商、同时兼顾中小券商的高效率投资工具。

标普全球评级（S&P Global Ratings）称，若与美国的贸易紧张局势升级导致企业贷款质量恶化，欧洲银行的利润将受到侵蚀。