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在此前4月22日的投资者交流会上，蓝色光标管理层表示，短期过于追求AI的利润是不科学的，因为AI技术迭代较快，可能会丧失长期的机会。公司未来追求的是，希望AI驱动的收入能快速到10亿体量，未来再到50亿甚至100亿的体量，这是AI规模化收入。
增效方面，上汽大众改革经销商考核制度，建立围绕用户服务的部门；基于全新的平台和架构，推出全尺寸增程式SUV——ID.ERA。2026年，上汽大众将推出7款全新车型，包括2款基于CMP平台的纯电动车型、3款插电式混动车型和2款增程式车型。
特朗普重申，美国对纳坦兹、伊斯法罕和福尔多核设施的空袭“彻底摧毁”了这些设施，再次驳斥了美国情报评估称，空袭仅使德黑兰核计划倒退数月的说法。他还表示，空袭实际上意味着冲突“结束了”。
关于AI时代的投资和之前移动互联网时代有何异同，祥峰投资管理合伙人夏志进认为，首先相同的是在投资人以及创业者的情绪上，明显的从去年下半年到今年能感觉大家总是担心错过了这一波风口，其实当年移动互联网就是这样的，大家看到好的技术点子好的项目都会去抢这样的项目；而不同之处在于，这一波的创业公司以及他们的产品跟上一波的移动互联网时代相比，底层技术门槛还是非常高的。
摩根大通（JPMorgan）分析师周三表示，美国贸易政策可能拖累全球经济增长，并在美国重新点燃通胀。该行认为，美国今年下半年陷入衰退的概率为 40%。
“我们将看看是否能提供一些，这些非常难获得，”特朗普在海牙举行的新闻发布会上被问及美国制造的爱国者防空导弹系统作战单元时表示。“比起任何其他东西，他们更想要这个。”
欧盟产业政策主管斯特凡纳·塞茹尔内（Stephane Sejourne）态度鲜明地表示：如果关税协议不对等，欧盟必将反击。民用航空领域首当其冲，塞茹尔内警告称，若空客被迫承受10%关税而波音得以豁免，将引发“不公平竞争”风险。