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另外一块设计跟工艺,特别是制程的,这里面提到液态电池差异的点,包括形变的问题,像极片电芯边缘形变,电池做大了以后,这样的形变还是会带来很多风险和隐患,怎么样处理好边缘形变问题,怎么样做Overhang区域的精准设计,包括厚度补偿技术,另外一块当我们批量走的时候,发现短路的问题是比较突出,我们在一些批次上面可以做到很低短路率,个位数,但是也会有波动,这种波动不光影响制程良率,而且有长期使用的风险隐患,我们不希望电池在车上,在系统当中发生内短路问题,这个环节的控制和液态电池同样关键,甚至难度更大,因为我们知道它的边缘形变特殊性,电解质层和隔膜是不一样的,这里面应对措施很清晰,但是怎么实现,里面有很多机会和挑战,边缘的防护也好,电解质层品质,高强度,零缺陷,包括全流程的控制,还有一个挑战是液态电池可能之前更没有想到的点,这个均匀性的问题,因为现在总的来说,我们在降工作压强,但是还是需要一定的压强保证全固态电池工作,这个时候厚度分布到应力分布到容量发挥,这组的映射关系,这个对电池制程也是提出更高要求,怎么样提升厚度一致性,或者有没有一些压强补偿的机制。

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