Vital Knowledge分析师Adam Crisafulli在周一的报告中写道：“虽然伊朗曾多次扬言封锁霍尔木兹海峡，但投资者对石油市场灾难并不十分恐慌，这种冷静态度在当前阶段是恰当的。中东地缘政治风险无疑正在升高，但我们仍认为，这场冲突的极端不对称性（伊朗及其代理伙伴的军事实力已大幅削弱），加上德黑兰的相对孤立（几乎没有盟友愿意施援），以及全球充足的石油供应，将有助于控制事态影响。”

最后我想说，AI在汽车行业还是一个高度复杂的系统性工程，涉及到跨学科、跨工业、跨产业，绝不是靠一个企业单打独斗就能完成的，这需要开放合作、多方协作，就好象我在冬季达沃斯讲的“合作”，所以多方合作，我们赛力斯秉承开放的态度，愿与更多合作伙伴携手同行，一起创新，共同推动中国汽车产业高质量的发展，谢谢大家！

所以最开始我们下决心成立这家公司就是要改变过去几十年在实验室里笨重复杂的脑机接口设备，我们花了七八年的时间研发这种超级传感器，用于检测大脑里860亿个神经元散发出的这些信号，让这个技术可以真的从实验室走出来，产生真实世界的影响。

周日晚上，德黑兰爆发了一场大规模的反美反以**活动，人群中许多人要求进行报复。11天前，以色列对伊朗发动了突然袭击，此后两国每天都在相互攻击，已造成数百人死亡。

https：//www1.hkexnews.hk/app/sehk/2025/107470/documents/sehk25062301413_c.pdf

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在20世纪80年代两伊战争期间，伊朗虽未完全封锁海峡，但使用导弹攻击油轮并在波斯湾布设水雷，其中一枚甚至差点击沉美国“塞缪尔·罗伯茨”号护卫舰。