黄仁勋重点介绍了英伟达用于自动驾驶汽车的 Thrive 平台（包括芯片和软件），梅赛德斯 - 奔驰正在使用该平台。他还提到，公司最近发布了用于人形机器人的 AI 模型 Co**os。

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英伟达在提供 AI 芯片的同时，越来越多地提供更多互补技术，包括软件、云服务和用于连接 AI 加速器的网络芯片。黄仁勋表示，英伟达的品牌正在进化，更适合被描述为 “AI 基础设施” 或 “计算平台” 提供商。

该公司周三在声明中表示，预计第四财季营收约为104亿至110亿美元。分析师的平均预期为98.9亿美元。扣除某些项目后的每股利润预计约为2.5美元，而分析师预估为2.03美元。

该公司明确制定了2026财年通过业务转型实现10亿美元降本的目标，重点将放在网络优化、灵活运力管理及持续商业策略执行上。“在持续逆风中，我们仍达成了结构性降本目标，”首席执行官施伟民（Raj Subramaniam）在新闻稿中表示，“通过整合运营网络和持续降低服务成本，我们的转型战略必将创造显著长期价值。”