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由于关祱导致通胀粘性和经济韧性,该行预计美联储将在 2025 年 12 月至 2026 年春季期间降息 100 个基点,这比利率期货交易员的普遍预期更晚 —— 截至周三,交易员押注今年将有两次 25 个基点的降息。摩根大通分析师称,若出现衰退或经济放缓幅度超预期,将触发更激进的降息周期。
由特朗普斡旋的伊-以停火协议周三似乎依旧维持。特朗普的中东特使周二晚间表示,美伊之间的谈判“前景乐观”,华盛顿希望达成长期和平协议。然而,关于停火协议稳定性的疑虑仍然存在。
降本方面,上汽大众试图通过降低开发许可费降低成本。许可费作为研发费用的一部分,可以理解为知识产权的使用费用,如专利技术、商标的使用均需要付费,过去较为昂贵。“上汽大众要向股东双方输血,一方面许可费很贵,另一方面背负的盈利压力也很大。”知情人士表示。陶海龙还在内部砍掉了不赚钱的项目,将过去外包的部分研发工作向内迁移。
该公司旗下拥有同名露营车品牌和克里斯 - 克拉夫特(Chris-Craft)游艇业务。其 2025 财年第三季度调整后每股收益(EPS)为 0.81 美元,低于去年同期的 1.10 美元;营收同比下滑 1.4% 至 7.751 亿美元。两项数据均低于 Visible Alpha 的预期,且落在温尼贝戈本月早些时候初步报告中给出的区间内。
在竞争更加激烈的当下,无论新势力还是传统车企,能否把钱花在刀刃上,决定着产品的竞争力和组织效率,也直接关系到车企在决战时刻能否打胜仗、打持久战。