不过，唐纳文补充称，虽然存在关于伊朗关闭霍尔木兹海峡的偶然威胁，但伊朗确实需要石油收入，也不想因封锁海峡而影响到其他OPEC国家的石油利益，从而引发这些国家的愤怒。“事实上，与中东地缘政治局势相比，美国的关税政策对航运量构成的威胁要大得多。”他称。

政治属性方面，上周时间伊朗和以色列之间的矛盾仍旧处在全面升级的状态之中，一方面，伊以双方的态度依然十分强硬，以方称此次军事行动目标之一即为“消灭哈梅内伊”，而伊方则表示不会投降，绝不接受任何“强加的和平或战争”，并威胁可能关闭霍尔木兹海峡，这导致短期内双方举行谈判的可能性基本为零；同时另一方面，周日时间美国总统特朗普在社交媒体上表示已经对伊朗的三个核设施发动攻击，包括福尔多、纳坦兹和伊斯法罕，并警告称伊朗任何对美报复都将导致更大打击，这也可能导致后续的冲突难以在短期内出现明显降温，并导致油价波动持续居高。但值得注意的是，本周一时间美国总统特朗普表示伊朗与以色列已经达成停火，双方的纷争在短期内快速降温导致市场快速回吐前期风险溢价水平，这或导致后续油价再难受到地缘因素的影响出现明显上涨。

伍德在X上写道：“中国为美国的电动汽车销售指明了前进的方向。为什么？经济，一如既往。在未来三年内，电动汽车的成本和价格将远低于‘同类’汽油动力汽车。”

更何况，美联储自身也处于两难。本周，市场目光将聚焦于即将公布的美国经济数据以及美联储主席鲍威尔的国会证词。能源价格的飙升、消费能力的削弱，以及可能的地区冲突升级，都让市场如履薄冰。