在竞争更加激烈的当下，无论新势力还是传统车企，能否把钱花在刀刃上，决定着产品的竞争力和组织效率，也直接关系到车企在决战时刻能否打胜仗、打持久战。

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北京时间6月25日晚间，美股开盘后，三大指数震荡分化，涨跌不一，截至23：30，纳指涨0.35%，标普500指数涨0.07%，道指跌0.20%。

报告显示，5月待售新建单户型住宅库存小幅增加，触及2007年以来的最高水平。按照目前的销售速度，这相当于9.8个月的供应。待售已完工住宅量增至11.9万套，为近16年来的最高水平。

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据报道，拟议中的改革方向包括：限制持股较小的激进股东发起代理权争夺战的能力，压缩少数股东重复提交议案的空间，并放宽初步代理材料的披露要求。

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6月25日，港股中资券商股集体上涨。其中，国泰君安国际（01788.HK）以198.39%的收盘涨幅领跑，申万宏源（01375.HK）、招商证券（06806.HK）、国联民生（01456.HK）、国泰海通（02611.HK）、中信建投证券（06066.HK）均收涨逾10%。

25日，美股科技股再度走强，纳斯达克100指数盘中一度创出历史新高，盘中最高报22329.23点；纳指一度站上20000点大关。其中，英伟达大涨超3%，逼近历史新高价，总市值超越微软，再度成为全球市值最高的公司。

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汽车行业产业链长，一辆汽车涉及上万个零件，从原材料到主机厂，中间环节众多，每个交接点都可能成为“灰色地带”，而车企年采购额通常达数百亿级别，一旦腐败滋生，将对企业产生巨大损失。