一位来自无锡的大学生当天中午坐动车抵达上海，准备看完通宵电影就马上回程。她在大光明影院的大厅里与其他影迷交流，“来之前确实有点害怕，我一个人的话，也不知道影片开始前能干什么，但是来了以后很惊喜。”

海丰国际创始人杨绍鹏同样间接受益。正是中国新能源汽车、手机、家电和机械的大量出口，助推了海运的红火。40多年前，杨绍鹏还只是青岛港一个搬运工，今年其以213亿元身家，超过极兔创始人李杰，晋升为交通运输业新首富。

霍尔木兹海峡是全球最重要的贸易航道之一。美国能源部下属的美国能源信息署（EIA）统计数据显示，2024年通过该海峡的石油流量平均为每天2000万桶，相当于全球石油液体消耗量的约20%。2024年和2025年第一季度，经霍尔木兹海峡的石油流量占全球海运石油贸易总量的四分之一以上，约占全球石油和石油产品消费量的五分之一。

上个月，亚太经济合作组织（APEC）因贸易紧张而大幅下调了对今年GDP增长的预测，预计21个成员的经济体将增长2.6%，低于3月份预测的3.3%。

这些创纪录数字打破了正常的历史模式，即贸易往往在下半年更为强劲，因为亚洲供应商赶在圣诞节假期之前向美国发货。美国从7月初开始征收新关税的威胁正迫使企业尽快将货物装上船、运往美国。

6月13日，石药集团宣布与阿斯利康订立战略研发合作协议，总金额达53.3亿美元，合作内容包括为阿斯利康所选定的多个靶点发现具有多适应症疾病治疗潜力的临床前候选药物（PCC），石药集团将获得1.1亿美元的预付款，并有权收取最高16.2亿美元的潜在研发里程碑付款和最高36亿美元的潜在销售里程碑付款及销售提成。