海丰国际创始人杨绍鹏同样间接受益。正是中国新能源汽车、手机、家电和机械的大量出口，助推了海运的红火。40多年前，杨绍鹏还只是青岛港一个搬运工，今年其以213亿元身家，超过极兔创始人李杰，晋升为交通运输业新首富。

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2024年，中国ADC license-out交易数量20笔，与上年持平，总交易金额达102.4亿美元，在中国license-out总交易金额中占比20%。（资料参考：方正证券《从盈利到BD爆发，创新药如何投资？》，2025.6.11）

根据文件显示，这包括从今年早些时候设立的特别5000亿欧元12年期基金中提取270亿欧元，以绕过宪法借款限制。其中，约117亿欧元将投入铁路和其他交通基础设施。

公司对供应商依赖程度较高，前五大供应商采购额占比维持在70%以上，2023年最大供应商采购额占比达30.4%。这种高度依赖可能使公司面临供应链不稳定风险。