此外，自 2023 年 10 月以来，NHTSA 一直在调查特斯拉使用 FSD 软件的车辆在能见度降低条件下的碰撞事故。此次调查涉及 240 万辆配备 FSD 技术的特斯拉车辆，原因是发生了四起相关碰撞事故，其中包括一起致命事故。

“我们的目标是：将沈阳建设成为具有国际重要影响力和竞争力的集成电路装备产业基地，将集成电路装备产业打造成为‘沈阳制造’新名片、新标志。”沈阳市发改委相关负责人表示。

伊朗核燃料下落不明，更突显出以色列在近两周前对伊朗发动军事行动所承担的高度风险 —— 这一决定是在美伊历经五轮谈判仍未达成协议后作出的。

此次试点是特斯拉技术实力的一次重要展示，其采用的视觉+端到端模型技术路线，通过大量实际道路数据积累与先进算法优化，FSD系统不断进化，在复杂交通场景中已能实现较高水准的自动驾驶功能，这一技术路线正逐步得到验证，为Robotaxi商业化筑牢根基。

鲍威尔此次国会山亮相正值关键时点。目前白宫正强力施压，多次敦促鲍威尔降息。而在美联储内部也出现降息呼声，近日已有两名美联储官员表态支持最早7月收紧政策。

克利夫兰联邦储备银行行长Beth Hammack表示，当前利率仅处于温和限制性水平，官员们可能在一段时间内保持借贷成本不变。

睿咨得在日前报告中提及了对伊朗原油的相关分析，中国每天进口近1100万桶原油，其中约10%，或150万至200万桶/天来自伊朗。对于伊朗来说，几乎所有出口都运往中国。由于美国最近对一些所谓的“茶壶”炼油厂以及新加坡的贸易公司实施制裁，原油进口量减半，降至约100万桶，导致运载伊朗石油的油轮在山东港口外等待。尽管实际进口量减少，但伊朗的原油在中国的浮动储存中不断增加。上周，中国国家统计局（NBS）的数据表明，5月份的炼油量约为每天1427万桶，这比去年大约低了34万桶，是今年炼油量最低的月份，主要原因是国有炼油厂检修以及小型炼油厂活动低迷导致的停机时间增加。由于最近几个月炼油量有限且流量增加，中国已经为几个月内建立了良好的缓冲库存，3月、4月和5月都有增加。因此，即使伊朗原油完全失去，也不太可能进行恐慌性采购。目前储存的原油可以满足该国约90至100天的原油需求。从产品方面来看，汽油和柴油的库存都处于五年来的最低水平，因为五月份的炼油量减少。我们预计六月份会看到炼油量的回升，但主要来自国有和大型独立炼油厂。我们预计中国的炼油量将从六月份估计的每天1450万桶增加到九月份的每天1510万桶。即使来自伊朗的供应中断，我们也预计来自其他OPEC+国家的增加将为中国的供应提供充足的原油。