除了财务问题，行业专家表示，菲洛萨需要继续修复在塔瓦雷斯任期内受损的与经销商、政界人士和员工的关系。他还必须处理公司在传统车辆和混合动力车及电动汽车等 “电气化” 车型之间的投资计划。

菲洛萨还需要恢复投资者的信心，这一点马尔基翁内和塔瓦雷斯都很擅长。三位消息人士（包括两位公司内部人士）表示，他还没有像他的前任那样具备首席执行官的才能，这可能需要经验的积累。

结构化衍生品特别是雪球产品的对冲操作，已成为影响基差的关键因素。雪球产品在特定价格区间的对冲行为会自我强化市场趋势，加剧基差波动。2024年节后中证500与中证1000股指期货基差持续走扩，正是这一机制的典型案例（如图17、18）。

根据目前可得的资料，预期本公司权益持有人应占净溢利增加主要由于截至2025年3月31日止年度的大型项目数目增加，使合约收益增加所致。

刘春彦建议，未来，期货公司风险管理公司应该建立严格的产品设计审查机制，把握业务创新与监管合规的平衡，杜绝为追求业绩盲目开展所谓的“创新业务”，确保产品回归风险管理本质，杜绝通道化等业务异化行为。建立交易背景核查机制，针对存在的异常风险交易，重点核查其经济实质、商业目的、交易对手方实际需求等信息，坚决**为套利、返佣、规避监管等目的而进行的虚假或构造交易。

霍尔木兹海峡连接波斯湾和阿曼湾，通过这一海峡运输的石油占全球石油运输总量大约五分之一。霍尔木兹海峡最窄处约33公里，伊朗位于海峡北岸。