汽车行业产业链长，一辆汽车涉及上万个零件，从原材料到主机厂，中间环节众多，每个交接点都可能成为“灰色地带”，而车企年采购额通常达数百亿级别，一旦腐败滋生，将对企业产生巨大损失。

“我们的车队中已经有特斯拉了，”德里格斯说，根据多份报告，消费者数据显示，在安全召回方面，特斯拉比其他汽车要安全得多。

芝加哥大学宗教与伦理教授劳里・佐洛思（Laurie Zoloth）称，若相关研究在私人实验室中进行，缺乏公开渠道、监管、审查或保护措施，专家将尤为担忧。

“这是值得铭记的一天，肯定会载入北约的史册，”默茨表示。“特别是看看莫斯科，就显示了北约拥有什么：我们不能把自由、和平与安全当成理所当然。”

由于关祱导致通胀粘性和经济韧性，该行预计美联储将在 2025 年 12 月至 2026 年春季期间降息 100 个基点，这比利率期货交易员的普遍预期更晚 —— 截至周三，交易员押注今年将有两次 25 个基点的降息。摩根大通分析师称，若出现衰退或经济放缓幅度超预期，将触发更激进的降息周期。

汽车行业的最新调查数据显示，特斯拉在欧洲市场正遭遇严峻挑战。根据欧洲汽车制造商协会公布的数据，5月份特斯拉在欧盟、欧洲自由贸易区和英国的新车注册量同比下降27.9%，仅为13863辆。

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贾皓钧将AI for Science（AI赋能科学研究）分为三个阶段：第一阶段是数据降维与分析，通过机器学习处理高维科研数据，揭示变量间的隐藏关联；第二阶段是科学性假设生成与实验验证的智能化。比如顶尖科学家可能花一天提出假设，其他人用十年验证，AI则可以同时优化这两部分；第三阶段则接近通用人工智能（AGI），AI或能独立发现如牛顿定律级别的科学规律。贾皓钧认为，这会比AGI晚一步，但会很快到来。