联储证券研报认为，汽车全行业进一步聚焦智能化、网联化，叠加AI赋能下生产、创新效率更高，预计相关产业链规模将进一步扩张，相关板块和个股有望迎来每股收益的迅速增长，2025年智能汽车板块有望迎来戴维斯双击。

道指涨15.18点，涨幅为0.04%，报42222.00点；纳指涨54.94点，涨幅为0.28%，报19502.35点；标普500指数涨12.98点，涨幅为0.22%，报5980.82点。

由于本公司于标的公司持有的权益少于5%，故标的公司并非本公司附属公司。自本公司于2020年投资于标的公司的权益，本公司一直将该投资作为一项按公允价值计入损益的金融资产项下的单一项目呈列于本公司合并财务状况表及合并损益及其他综合收益表。因此，本公司并未将标的公司财务资料并入本公司的合并财务报表。

这句话还提到了已故的菲亚特克莱斯勒首席执行官塞尔吉奥・马尔基翁内（Sergio Marchionne），他是菲洛萨的导师，在公司备受尊敬。马尔基翁内于 2018 年意外去世，多年后这家汽车制造商合并成立了斯特兰蒂斯，该公司是 Jeep、Ram、菲亚特和克莱斯勒等品牌的母公司。

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盛宝银行（Saxo）首席投资策略师查纳纳（Charu Chanana）表示：“油价上涨，在全球经济增长放缓之际又带来了通胀的不确定性。这让全球央行们的工作变得更加艰难——是放松政策支持增长，还是保持克制以避免推高通胀？目前，全球大多数央行似乎仍优先考虑增长担忧，假设原油涨势可能无法持续。”

展期风险：合约到期移仓时，不同月份合约基差差异可能产生额外成本或收益。当市场呈现Contango结构（远月贴水大于近月）时，空头移仓可获得正展期收益；Backwardation结构（远月贴水小于近月）则产生移仓成本。2024年IH合约因分红预期变化，5月从Contango转为Backwardation结构，导致空头展期成本增加。

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2024 年特朗普在 11 月赢得美国总统大选后，该公司股价几乎翻了一番。截至上周五收盘，该股票今年以来下跌近 48%。