WisdomTree 宏观策略师塞缪尔・莱因斯表示：“人们在相当大的程度上低估了 Waymo，同时高估了特斯拉。”Alphabet 的估值 “基本上没有给 Waymo 赋予任何价值，尽管它拥有最好的技术，已经在运营，并且与原始设备制造商（OEM）有合作协议。”

同时如果这部分资产调整幅度较大，影响可能也会从信用板块蔓延至流动性较好的利率板块，不过参考往期以理财行为为圆心的债市调整，利率债受到的波及往往不大。拉长时间，利率债等流动性较好的资产，可能迎来更多的配置与交易需求。

再加上上周五美联储理事沃勒发表的类似言论，似乎至少对鲍威尔上周反复发表的声明有一些反对意见。鲍威尔上周一再表示，随着关税影响的显现，政策将采取更耐心的方式。

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大和发布研报称，第四范式销售人工智能系统Sage AI平台准用许可，让企业在私有部署中使用专有数据训练自家模型。大和预期该公司2025年至2026年预期订单增长可能好于预期，并指股东处置权益的拖累因素已移除。给予该股票评级由原先“跑输大市”一举升至“买入”，其估值基础从市销率（PSR）转为市盈率（PER），以今明两年平均目标市盈率80倍计，目标价由原先47港元上调至58港元。

然后我们全固态电芯带来的一些新的特征，也会直接影响到系统的设计的调整，包括我们要在提供足够压强情况下，怎么样降低它的重量，实现一个足够系统能量密度，比如电芯做到400Wh/kg，系统能做到多少，这有一个压强实现跟轻量化的矛盾，现在也是取得了一些进展，包括这个过程当中当中一些形变，断面平整度的问题，另外在系统当中一致性，在模组和PACK层级的一致性，这个我们发现它对系统发挥的影响是很大，包括力的一致性、温度场的一致性，我们发现它对系统发挥的影响是很大，因为我们现在应该大部分的单位做的硫化物还是需要一定的工作温度，略高的35-45的温度性能会明显提升，那么在PACK可以实现这样的温度，但是怎么样实现这个温场，这也是一个挑战。所以我们也是这个方向，做重点投入之前，做了很多的第一性原理的长期的展望，前面也发布过这些观点，长期来说，我们认为这个成本也是可以做下来的，性能从第一性原理角度，能量密度、寿命，压强的这个范围都有希望提到一个可以跟液态电池PK的水平，这个路径比较长，预期27年希望小范围的示范运行，到30年逐渐成熟了以后，做这个市场拓展。这个过程希望得到联盟各个兄弟单位，包括整个产业链更多的合作和支持，来推进这个全固态电池特别是硫化物全固态电池产业化的推进。谢谢大家!