降本方面，上汽大众试图通过降低开发许可费降低成本。许可费作为研发费用的一部分，可以理解为知识产权的使用费用，如专利技术、商标的使用均需要付费，过去较为昂贵。“上汽大众要向股东双方输血，一方面许可费很贵，另一方面背负的盈利压力也很大。”知情人士表示。陶海龙还在内部砍掉了不赚钱的项目，将过去外包的部分研发工作向内迁移。

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切斯勒表示，Guaranty 将是Glacier Bancorp 第二大收购案，仅次于 2021 年收购犹他州大福克斯资产规模 35 亿美元的 Altabancorp。切斯勒称，Glacier Bancorp 的近期重点将是完成并整合对 Guaranty 的收购，但他补充说，该公司不会无限期地袖手旁观。

更令人担忧的是，该公司在欧盟的市场份额已从去年同期的1.6%下滑至0.9%，这标志着特斯拉在欧洲市场已连续第五个月出现销量下滑。

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严抓供应链廉洁，也代表着上汽大众的改革进入新阶段。当前，包括上汽大众在内的合资车企都面临着经营压力，据上汽大众内部人士回忆，十年前，一辆帕萨特的单车毛利率可以达到20%，途昂甚至可以达到30%。但到了新能源时代，在价格战的影响下，上汽大众燃油车的利润空间被急剧压缩，而当前主力电车ID．车型也仍处在亏损困境中。

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Miran还表示，他乐观地预计在特朗普对等关税暂停期7月9日到期之前，美国将与多个贸易伙伴达成一系列框架协议。他指出，协议的达成将取决于其他国家参与谈判的意愿，并称预计将存在一些“顽固抵抗”的国家。不过他强调，不论协议能否顺利达成，CBO对关税带来2.8万亿美元收入增长的估算都不存在下行风险。

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美联储官员上周维持利率在4.25%-4.5%区间不变，称多项政策调整的经济影响仍存在高度不确定性，尤其是在贸易领域。政策制定者预计今年失业率和通胀将上升，但对未来的利率路径看法存在分歧。他们的预测中值显示今年将降息两次，但有七名官员认为2025年不会降息。

周三，ICE美棉上涨0.78%，报收68.32美分/磅，CF509上涨0.81%，报收13645元/吨，主力合约持仓环比增加18170手至56.01万手，新疆地区棉花到厂价为14832元/吨，较前一日上涨65元/吨，中国棉花价格指数3128B级为14938元/吨，较前一日上涨55元/吨。国际市场方面，美联储多位官员发表鸽派讲话，7月降息预期升温，美元指数跳水，美棉价格小幅走强。基本面驱动有限，关注宏观及天气扰动。国内市场方面，近期市场情绪升温，沪指连续两日涨超1%，商品多数走强，郑棉价格突破13600元/吨。我们认为近期棉花商业库存偏低、6月中旬新疆天气有部分扰动也是主要驱动因素。综合来看，短期宏观情绪升温，基本面支撑增强，郑棉价格重心或将持续小幅上移，但新棉丰产预期下，上方空间预计相对有限。关注宏观及天气变化。