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降本方面，上汽大众试图通过降低开发许可费降低成本。许可费作为研发费用的一部分，可以理解为知识产权的使用费用，如专利技术、商标的使用均需要付费，过去较为昂贵。“上汽大众要向股东双方输血，一方面许可费很贵，另一方面背负的盈利压力也很大。”知情人士表示。陶海龙还在内部砍掉了不赚钱的项目，将过去外包的部分研发工作向内迁移。

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“美国优先立场应该是支持联邦层面温和且有利于创新的监管制度，这将有助于而不是阻碍美国在 AI 竞赛中获胜，” 萨克斯在社交平台 X 上的一篇帖子中说。