“我们需要管理转型，对吧？电动汽车将成为未来的重要组成部分，这不是秘密，对吧？不仅对斯特兰蒂斯来说是这样，对汽车行业本身来说也是如此，” 当时担任斯特兰蒂斯美洲负责人的菲洛萨在 1 月份对记者说，“节奏和速度可能需要稍微重新评估一下。”

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公告称，公司董事会于近日收到董事长刘小腊递交的书面辞职报告。刘小腊因工作变动原因，申请辞去公司董事长、董事、法定代表人职务。刘小腊的辞职报告自送达公司董事会之日起生效。公司董事会对刘小腊任职公司期间为公司发展所做出的杰出贡献表示崇高敬意与衷心感谢。

首先，在新新能源汽车产业向高端化、智能化、绿色化转型的进程中，AI技术已经成为核心驱动力，赋能了生产的制造，也不断地提升产品品质和安全。我们以汽车的产业大脑为指引，打造了全球标杆的一个智慧工厂——赛力斯超级工厂，AI大脑也让3000个机器人协同工作，实现关键工序100%自动化，大幅提升了生产效率以及产品品质。此外，还有24小时智能化监测和数据管理，同通过AI检测以及智能传感系统进行一切管理，在线进行监测、预警以及优化。今年的春晚，赛力斯超级工厂与780辆问界M9一同亮相，节目播出后，有很多人问我是不是有780名司机坐在车里操控，好多人这么问，其实我们是通过车云协同，AI智能控制，让所有车辆像一支训练有素的乐队来精准配合，以灯光秀的形式直观呈现了软件定义汽车这样一个深刻的内涵。

在汽车热管理领域，三花智控虽然已经取得了一定的市场地位，但竞争也异常激烈。随着新能源汽车市场的快速发展，越来越多的企业开始涉足汽车热管理领域，市场竞争格局日益复杂。盾安环境、银轮股份等竞争对手在技术研发和市场拓展方面不断发力，对三花智控形成了较大的竞争压力。银轮股份通过在液冷技术方面的创新，成功在储能和 AI 算力领域实现突破，2024 年其数字能源业务营收同比暴增 47.4%，毛利率达 35%，而三花智控汽车零部件业务毛利率仅 27.64%。在这样的竞争环境下，投资者对三花智控在汽车热管理领域的未来发展前景存在一定担忧，这也在一定程度上影响了其港股上市后的股价表现。

原油方面，美国至6月13日当周API原油库存录得-1013.3万桶，为2023年8月25日当周以来最大降幅，预期-58万桶，前值-37万桶；同时6月13日当周EIA原油库存同步录得-1147.3万桶，预期-179.4万桶，前值-364.4万桶。本轮库存数据再度延续了此前的去库走势，并且去库幅度创下近两年以来的新高，这一方面是由于上周美国原油的净进口量大幅下降，且出口分流强劲，同时在夏季驾驶需求的趋势下炼厂对库存的消耗速度也有所增加，其中库欣地区的原油库存再度下降近100万桶，这或导致WTI价格维持强劲。在成品油方面，美国至6月13日当周汽油库存则录得为 20.9万桶，预期62.7万桶，前值150.4万桶；同时精炼油库存录得为51.4万桶，预期44万桶，前值124.6万桶。从成品油的角度来看，上周两大成品油库存也是延续了此前的累库走势，这核心依然是受到了夏季消费旺季预期的影响，炼厂主动增加了对成品油的生产，这在短期内或导致汽柴油价格偏向弱势，进而对内盘成品油的价格难以形成提振，同时叠加原油价格近期表现的强势，或导致高低硫裂解仍旧存在回调的可能。

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《意见》还称，引导消费金融公司提升自主获客和自主风控能力，合理确定贷款综合利率水平。发挥汽车金融公司专营特色功能，丰富居民购车消费信贷产品供给，做好对汽车经销商的信贷支持。规范小额贷款公司业务发展，聚焦服务小微企业、个体工商户和农户等群体促进扩大商品服务生产和消费。鼓励商业银行、消费金融公司、汽车消费公司和小额贷款公司在符合监管要求前提下，相互合作、优势互补，开发符合各类消费场景需求的金融产品。