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配售股份的最高数目相当于公司经配发及发行配售股份而扩大的已发行股本约16.7%（假设自本公告日期起至完成止公司已发行股本概无变动）。配售价为每股配售股份0.33港元，较股份于2025年6月23日在联交所所报收市价每股0.335港元折让约1.5%。

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最近几年，大量全球知名的跨国药企开始面临“专利悬崖”压力。机构统计，在全球销售超50亿美元的药品中，2030年前专利到期或临近到期的产品销售额接近2000亿美元。为此，医药巨头亟需大量补充新药管线，而来自中国的众多创新药产品成为其首选目标。

美国能源信息局估计，2024年经过该海峡运送的油品数量日均约2000万桶，约占全球日均石油消费量的20%。2024年全球约20%的液化天然气贸易量也经此运输。

标普500指数上周下跌0.15%，连续第二周收跌。尽管走势疲软，该指数周五收盘较历史高点仅低约3%。中东大规模战争给美股和美国经济经济增添了新威胁——今年特朗普已仓促重构全球贸易体系。

“中国创新药迎来DeepSeek时刻，工程师红利带来产业能力实质性提升。这一次是中国创新药产业系统性能力的提升。”华安医药生物股票基金经理桑翔宇表示，“大分子时代，中国不仅工艺优化能力极强，完整的产业链配套使得国内企业制造成本仅为美国企业的1/4左右，而且中国的双抗药物探索走在了前列，PD1/VEGF双抗都是国内开发出来，包括目前比较耀眼的PD1/IL2都是国内公司首创，已经引领了新技术趋势。”

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耐用消费品赛道竞争更为持久，也更激烈，值得注意的是，汽车赛道的创富动能，开始向传统车企倾斜，比亚迪王传福、吉利李书福、赛力斯张兴海等车圈资深行家，持股市值均大幅上涨，今年分别提升435亿、273亿、246亿元，而理想汽车李想、小鹏汽车何小鹏的身家则同比分别下跌四成、两成，对比鲜明。蔚来李斌持股市值从去年的108亿元直线跌落至48亿元，跌落榜单。