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中期走势却依旧扑朔迷离。虽然关税摩擦与地缘冲突暂告缓和，但企业营收和净利润增速仍徘徊在历史低位，通缩压力也未见本质改善；部分行业延续激烈的价格战，进一步压缩盈利空间。消费方面，全年3000 亿元超长期特别国债中，前两批1620 亿元已拨付，完成年度补贴规模的 54%；财政部与发改委已明确7月、10月再分两批下达剩余1380亿元。下半年额度略有下降，同时个别省份因系统升级或地方额度见顶，仍可能短期“抢完即止”，出现阶段性暂停或限额发放的“局部不足”现象，或对消费修复造成一定影响。最后，小市值股票整体估值偏高，一旦出现估值回归或流动性收紧，情绪面易受拖累并波及更广泛资产。综合而言，短期指数仍有望在风险溢价回落的背景下维持震荡上行；不过中期需密切关注企业盈利趋势、政策补贴节奏及小盘股波动三大变量，在仓位与行业配置上保持审慎和灵活。

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万喆还提到，华为任正非最近在接受媒体采访时表示，AI可能是人类最后一次技术革命。“我不是完全同意他这句话，但它确实背后是万亿级价值重构的机遇。”

今年1月初，世界经济论坛发布的《首席经济学家展望报告》显示，全球经济将在2025年面临重大挑战，56%的受访首席经济学家预计经济形势会走弱，仅17%的受访者认为经济形势会改善。

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以房车生活家平台的数据为例，亲子家庭和年轻游客占比近七成，偏好“打卡+社交”模式。例如敦煌鸣沙山的沙漠烟花秀、无人机表演等活动成为流量密码，而社交媒体上的“西北大片”分享进一步推高热度。

自2023年以后，南美洲也成为了较为稳定的出口选择，出口体量连年增长，但是巴西在2024年增加了13%的出口关税后阻碍了后续出口量，年内出口体量同比缩减近两成。而秘鲁同比增量，后续或有更多体量货源通过钱凯港运输至南美区域。但南美线整体运距较长，因而当海运费波动大时航运稳定性欠佳，6月出口体量也有所缩量。

此后，李书福先后干过收购旧金属、开冰箱厂、摩托车厂的行当，1997年，李书福开始造车。2001年，吉利的汽车被国家列入生产目录，吉利汽车终于可以自由参与行业竞争。