据媒体报道，公司的DRIVE计划是其防御战略的核心。自2023财年以来，该计划已累计实现了 40亿美元 的结构性成本削减。展望未来，公司目标是在2026财年再削减10亿美元的永久性成本。

中信期货航运研究员武嘉璐表示，集运市场以“强现实、弱预期”交易为主。目前现货市场延续旺季趋势，6月底航司装载率回升。7月3日MSK二次报价为3100美元/FEU，之后暂无降价，线上运价涨至3160美元/FEU，但7月10日的开舱价环比下跌200美元，至2900美元/FEU。据了解，目前OCEAN、PA联盟线下运价依然较高，但周二MSK新开舱价环比回落，或将进一步带动运价震荡下行。

03． 房地产分析师称，未来房地产需求端和供给端均需约两年筑底，需求端，过去3~4年房价跌幅为30~40%，房产整体市值缩水100~130万亿元，2024年居民资产负债率提升至13.2%，考虑折旧则达15.7%，修复或至2027年中期以后；供给端全国300城拿地未售库存45亿平米，其中有效库存14亿平米，去化周期不足1.8年，供给修复需2~3年。

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消息面上，6月24日，国泰海通集团下属公司国泰君安国际控股有限公司正式获香港证监会批准，将现有证券交易牌照升级为可提供虚拟资产交易服务，以及在提供虚拟资产交易服务的基础上提供意见。此次牌照升级后，客户将可在国泰君安国际平台直接交易加密货币（如比特币、以太币等）、稳定币（如泰达币等）等虚拟资产。