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USDC自己的成本除了推广费只有5亿。而泰达150个员工，成本可能不到5亿美元。泰达和USDC最大的区别是从不付推广费，甚至如果你帮它推广，它允许你开放铸币和销毁的API接口，允许你做它的做市商，你还要倒给它钱。

美国咖啡连锁巨头星巴克表示，目前还没有考虑全面出售其中国业务，此前有报道称，该公司正在考虑出售中国业务，但没有透露消息来源。

不仅是“石油咽喉要道”，霍尔木兹海峡也承担了全球20%的液化天然气（LNG）贸易，并集中了沙特、阿联酋、伊拉克、科威特以及伊朗等波斯湾主要国家的能源出口，几乎是全球所有应急产能的中转站，可以说，霍尔木兹海峡是全球能源价格稳定的关键战略枢纽。

•核心零部件（电池、电机、能源系统、动力系统、飞控系统）：青岛森麒麟（小鹏飞行汽车轮胎配套）、襄阳长源东谷（电驱壳体供应）等企业已深度参与eVTOL关键部件研发，国轩高科、孚能科技布局能源系统合作。