融360数字科技研究院高级分析师艾亚文认为，在宏观经济“稳增长”的大背景下，为持续降低企业融资成本，激发市场活力，推动经济复苏，央行或将继续实施适度宽松的货币政策。同时，为保障银行体系的稳健运行，维持合理的净息差水平，存款利率有望继续保持下行趋势。

鲍曼的立场与同僚、美联储理事克里斯托弗-沃勒（Christopher Waller）相呼应。沃勒上周五表示，他认为美联储可考虑在七月降息。

面向未来，我们认为基于现有大模型的技术，AI为汽车行业带来研、产、供、销、服全价值链，不仅优化资源的配置效率，更加推动企业的组织架构、业务流程、管理模式和经营理念的全面重塑，最终实现产品力、品牌力和服务力的持续进化，为用户提供更智能、更安全、更舒心的出行体验。

三巨头均在函件中表示，在长期承受成本压力的过程中，已通过内部精益管理、技术革新、效率提升、规模化集采等方式全力内部挖潜。然而，面对“持续性、全方位、不可逆”的成本上涨局面，为保障产品质量的稳定性、服务的可靠性以及企业可持续经营能力，不得不做出涨价这一“艰难但必要”的决定。

根据海关统计的数据，2025年前5个月，中国对伊朗的进出口总值约46.78亿美元，同比下降20.8%，出口总值约32.21亿美元，同比下降21.7%。与同期的全国外贸总值相比，中国对伊朗的进出口和出口分别占全国份额的约0.19%和0.22%，均不足1%。

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其次，我们以AI等新技术的赋能也构建了智能安全的防护体系，赛力斯高度重视安全的战略设计，以“用户自豪”为企业的价值，以“用户安全”为企业的生命这样一个使命，将产品安全视为不可突破的一个底线。当前安全已经不是简简单单的技术的一个叠加，而是与智能紧密融合的一个底层基因，其中AI已经成为智能汽车的一个数字大脑。赛力斯通过全面引入人工智能数字孪生、大模型技术来聚焦创新技术和安全的深度融合。在今年的上海车展，赛力斯发布了行业首创的以场景定义安全的这样一个理念，构建了包括生命保护、车身防护、健康呵护、隐私守护等四大安全领域在内的智能安全体系，也树立了行业智能安全的一个标杆。在这里我举个例子，智能辅助驾驶方面，我们通过感知训练的迭代，不断提升车辆的主动安全水平，全方面防碰撞能力全面提升，截止到4月底这个数据我们成功避免了超过160万次的可能发生的一个碰撞。最近网上有一些关于智能辅助驾驶的讨论，智能辅助驾驶让道路更安全，而不是倒过来。