万科A位于橙档，2024年剔除预收款后的资产负债率为73.62%，净负债率为86.69%，现金短债比为0.54；保利发展位于黄档，2024年剔除预收款后的资产负债率为74.33%，净负债率为63.83%，现金短债比为1.59。

特朗普曾声称，他以100万美元买下曼哈顿下城金融区的72层地标性建筑华尔街40号是他最成功的房地产投资之一。然而，近年来，该建筑的入住率很低，收入也无法偿还债务。

陆家嘴论坛政策信号明确强化了资本对科技的长期支持：证监会深化科创板改革（设科创成长层、扩大第五套标准覆盖AI/航天/低空经济等前沿领域，优化上市融资机制），并力推股债联动（发展科创债及ETF、可转债等）；央行上海试点则通过创新风险分担机制引导信贷精准投向科技前沿。中长期来看，论坛对金融改革和开放、资本市场生态完善有积极意义。正值科创板开板六周年、“科创板八条”落地一周年之际，科创板市场投融资生态进一步优化。

另外，相较于市场普遍关注成长股财务数据、业绩增速等令人惊喜的数字表象，田俊维更注重挖掘成长的本质驱动力。他认为，高速成长股的筛选需以产业趋势为锚，通过“以点带面”的研究方法（即从成长速度的动态变化中提炼中观产业方向），提升选股效率；而高质量成长股的挖掘则需深度理解企业竞争优势与行业竞争格局的底层逻辑。

这背后，是汽车经销商普遍面临着较大的经营压力。中国汽车流通协会发布的报告显示，2024年有84.4%的汽车经销商有不同程度的价格倒挂，60.4%的汽车经销商价格倒挂幅度在15%以上，严重的价格倒挂，吞噬了经销商的资金，流动性紧张成为汽车经销商面临的最大困难和风险。

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其次，从2015年的收紧到2017年2月开始的逐步松绑从流动性方面对股指期货基差的影响较大。2015年9月期指严格限仓后，期指流动性大幅受限，市场以套保交易为主，叠加熊市悲观情绪，期指基差贴水迅速扩大，IF持仓量加权年化基差率一度下探至最低的-247.5%、IC持仓量加权年化基差率一度下探至最低的-252%。监管政策未松绑下，期指长期处于贴水状态。从监管松绑前后三个月IF及IC持仓量加权年化基差率变动来看，前三次股指监管松绑后，期指的贴水幅度都有明显的收敛，基差显著上升。第四次松绑（2019.4.19）期指基差不升反降，对应的市场背景是第四次松绑前中美达成第一阶段协议，经济增长加快，IF已处于升水状态，IC处于浅度贴水状态，股票现货指数在松绑前创下2019 年新高后由于新冠疫情因素导致现货股票指数开启了震荡下跌走势，贴水的扩大更多源于权益市场环境影响。