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“我们可持续发展议程的未来，取决于我们能否以及如何跨越技术鸿沟。让我们共同努力，确保人工智能成为共享繁荣的桥梁，而非新的分界线；让我们携手奋进，使人工智能成为我们所向往未来的赋能者与倍增器。”他说。

首先，在新新能源汽车产业向高端化、智能化、绿色化转型的进程中，AI技术已经成为核心驱动力，赋能了生产的制造，也不断地提升产品品质和安全。我们以汽车的产业大脑为指引，打造了全球标杆的一个智慧工厂——赛力斯超级工厂，AI大脑也让3000个机器人协同工作，实现关键工序100%自动化，大幅提升了生产效率以及产品品质。此外，还有24小时智能化监测和数据管理，同通过AI检测以及智能传感系统进行一切管理，在线进行监测、预警以及优化。今年的春晚，赛力斯超级工厂与780辆问界M9一同亮相，节目播出后，有很多人问我是不是有780名司机坐在车里操控，好多人这么问，其实我们是通过车云协同，AI智能控制，让所有车辆像一支训练有素的乐队来精准配合，以灯光秀的形式直观呈现了软件定义汽车这样一个深刻的内涵。

周一有报道称，苹果正与欧盟委员会“进行最后时刻”的谈判，讨论如何放宽其App Store条款。此前苹果今年4月因违反欧盟数字市场法案（DMA）被罚款5亿欧元，但自该处罚宣布以来，苹果并未宣布任何避免额外罚款的App Store修改措施。

值得一提的是，5月20日晚，拉卡拉发布关于部分股东减持计划的预披露公告显示，公司收到股东孙浩然关于减持公司股份计划的告知函。持有公司股份约1927.09万股（占剔除回购股份后公司总股本比例为2.45%）的股东孙浩然，计划在自公告之日起十五个交易日后的三个月内（即6月12日至9月11日）通过集中竞价和大宗交易方式减持不超过1927.09万股，即不超过剔除回购股份后公司总股本的2.45%，其中，通过集中竞价方式减持不超过788.08万股，即不超过剔除回购股份后公司总股本的1%。减持原因为个人资金需求。