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知情人士透露，上汽大众最新的增程产品的毛利率要争取达到理想汽车的水平，因此在扣除渠道、研发、营销等影响毛利的因素外，要留出约10%的利润空间，“这是不小的挑战”。在今年1月的媒体沟通会上，上汽大众销售与市场执行副总经理傅强表示，希望2025年上汽大众的年销量争取做到120万辆。这个数据和2024年的销量成绩持平，位列国内厂商零售排名第六名。

私募股权公司 Black Lion Capital Advisors 的附属公司 Black Lion Citgo Group 在周三公布的一份法庭文件中称，其已向委内瑞拉国有炼油商 Citgo Petroleum 的母公司提交 80 亿美元全现金收购报价，该报价是法院组织的股份拍卖的一部分。

Glacier Bancorp 在亚利桑那州、新墨西哥州和俄克拉荷马州开展业务，其首席执行官兰迪・切斯勒（Randy Chesler）周二在一份新闻稿中表示，收购资产规模达 32 亿美元的 Guaranty 的机会，是 “进一步扩大我们在西南部的业务” 的途径。

严抓供应链廉洁，也代表着上汽大众的改革进入新阶段。当前，包括上汽大众在内的合资车企都面临着经营压力，据上汽大众内部人士回忆，十年前，一辆帕萨特的单车毛利率可以达到20%，途昂甚至可以达到30%。但到了新能源时代，在价格战的影响下，上汽大众燃油车的利润空间被急剧压缩，而当前主力电车ID．车型也仍处在亏损困境中。

他在 5 月的财报电话会议上表示：“我们继续预计平台上会有个性化司美格鲁肽。这是我们在上次电话会议上分享的内容，也是我们之前与诺和诺德分享过的内容。”