不过，唐纳文补充称，虽然存在关于伊朗关闭霍尔木兹海峡的偶然威胁，但伊朗确实需要石油收入，也不想因封锁海峡而影响到其他OPEC国家的石油利益，从而引发这些国家的愤怒。“事实上，与中东地缘政治局势相比，美国的关税政策对航运量构成的威胁要大得多。”他称。

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但他警告称：“令人担忧的是，另一个极端情境——即霍尔木兹海峡面临关闭威胁——仍然可能成真。局势可能非常、非常迅速地恶化。”

据 Xeneta 数据，过去 40 天（5 月 14 日至 6 月 23 日），价差已从 50 美元升至 1101 美元。他补充道：“价差反映了议价能力较弱的小货主与实力较强的大货主所支付运价的差异。”

（本文由上海久诚律师事务所主任许峰律师供稿，不代表新浪财经立场。许峰律师，2008年起律师执业，执业服务范围涉及虚假陈述、内幕交易、操纵市场等证券欺诈领域索赔代理。十几年来已代理近两百只股票的投资者胜诉或调解获赔，同期还在代理诉讼时效内近三百只股票的索赔案件，部分也已有胜诉以及调解获赔先例。执业证号：13101200810965495）