这种“增收不增利”的情况，反映出曹操出行在成本控制和盈利模式上存在严重问题。其销售及营销开支从2021年的5.06亿人民币增长至2023年的8.36亿人民币，对司机的补贴也从2021年的13.47亿人民币增至2023年的20.96亿人民币。大量的成本投入并未有效转化为盈利，使得投资者对其未来盈利能力信心不足，进而在暗盘交易中选择抛售股票，导致股价下跌。

预估6月下旬PTA货少利好继续发酵，6月去库存预期较强，PTA期货仓单数量明显减少，主力供应商排货偏慢，现货流动性偏紧。6月20日PTA期货仓单36804张，仓单数量下降至年内低点。6月中下旬PTA装置检修增多，PTA重回去库存状态。

5月经济数据呈现生产稳、消费升、投资降的特征，但结构隐忧仍在。高频数据来看：生产端环比回落，消费端内外需均有下行，生产端居民端价格分化，中东冲突推动油价继续大幅上涨。

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综合多家机构发布的证券行业2025年中期策略看，上述积极因素在后市有望延续，券商板块作为“牛市旗手”依然被看好。如中信证券预计，2025年上半年，证券行业净利润同比增长率有望达到37.7%，继续保持较好表现。

以上企业中，粤电力A就非常直白提到了电价下行对公司业绩的影响，在本月初的投资者关系管理中，粤电力公开回复投资者声称电价成交均价同比有所下降，叠加西电増送、机组投产因素，公司面临更加严峻的竞争环境。