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欧盟产业政策主管斯特凡纳·塞茹尔内（Stephane Sejourne）态度鲜明地表示：如果关税协议不对等，欧盟必将反击。民用航空领域首当其冲，塞茹尔内警告称，若空客被迫承受10%关税而波音得以豁免，将引发“不公平竞争”风险。

英伟达首席执行官黄仁勋表示，除人工智能外，机器人技术是这家芯片制造商最具增长潜力的市场，而自动驾驶汽车将成为该技术的首个主要商业应用领域。

美联储周三将对增强型补充杠杆率（eSLR）的修订建议进行投票，该规定适用于美国银行、摩根大通、高盛等美国几家头部银行。修订后的规则将把金融控股公司eSLR项下资本金要求从当前的5%降至3.5%-4.5%区间，银行子公司则从6%降至3.5%-4.5%区间。

“也许以前研究一个新药需要10年时间10亿美金的投入，在行业里都是正常的。但现在用上AI技术之后，可能一两年研发出来一个新药，一个新分子，可能投入也小一个数量级，对整个医疗行业是颠覆性的。”夏志进表示，材料行业也是一样，以前大家都说材料行业有时是靠各种各样的事故来找到新材料，这个以后有可能会改变。AI可以一方面更有针对性的去研发新材料，另一方面更快地去发现材料，所以AI对产业的变革刚刚开始。

在竞争更加激烈的当下，无论新势力还是传统车企，能否把钱花在刀刃上，决定着产品的竞争力和组织效率，也直接关系到车企在决战时刻能否打胜仗、打持久战。