“供应链要亲自管，而且要懂。不亲自管跟不懂，都不行。”今年2月，小鹏汽车CEO何小鹏在接受晚点LatePost采访时感叹。在整肃供应链、推出新产品等举措下，小鹏汽车的毛利率从2023年第三季度的 -2.7% 提升到今年一季度的 15.6% 。

“我们正朝着这样的一天努力：数十亿台机器人、数亿辆自动驾驶汽车和数十万个机器人工厂将由英伟达技术提供动力。” 黄仁勋说。

对于 Meta 平台公司等大型科技企业，以及由特朗普支持者马克・安德森（Marc Andreessen）领导的安德森・霍洛维茨（Andreessen Horowitz）等风险投资公司而言，这项禁令是首要任务。这些风**司支持着虽规模较小但仍具实力的参与者。

Concurrent资产管理公司首席投资策略师Leah Bennett表示：“市场正在经历长期结构性顺风（人工智能、机器人、加密货币等技术创新对资产价格长期利好）与周期性逆风（潜在政策失误）的博弈。目前看来前者暂居上风。”

周三，黄仁勋在英伟达年度股东大会上回答一位与会者提问时表示：“我们公司有许多增长机遇，其中 AI 和机器人技术是最大的两个，代表着数万亿美元的增长机会。”

时任副总经理许丹健、时任总经理助理兼风险管理中心总经理孙阳、时任结构金融部副总经理（主持工作）钟小云、时任理财经理俞晓蕾对上述行为负有责任。