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反腐是大公司永恒的主题,对于现金流巨大的制造业而言尤其重要。能否切除组织内的“毒瘤”,将决定车企在淘汰赛中有无健全的“免疫系统”、挤出更健康的毛利率,从新势力到传统车企,整肃供应链势在必行。
这股反腐之风也从东风刮到了上汽。《21汽车·一见Auto》从多方独立信源处获悉,上汽大众也有一名采购部门员工被警方带走,科长级别,涉部调查组正在审查更高级别员工,目前案件仍在审理中。
近日,反腐倡廉仍是汽车行业的主旋律。今年5月以来,东风汽车已有6名干部涉嫌严重违纪违法,正在接受纪律审查和监察调查,其中包括时年62岁的东风汽车集团有限公司原战略规划部副总经理兼战略发展研究中心总经理唐腾。
英伟达首席执行官黄仁勋表示,除人工智能外,机器人技术是这家芯片制造商最具增长潜力的市场,而自动驾驶汽车将成为该技术的首个主要商业应用领域。
“如果你是看应用层的,特别是to c的应用,可能用的方法跟以前有点类似,也关注用户量增长等指标,但如果你是看中下层的AI创业公司,可能更关心它技术的门槛,技术优势到底在哪里,如果你是做底层的模型,如果你是中间层的软件,可能更多的还是从技术角度去看,到底是跟同类产品有什么样的优势,在客户那边的认可度到底是怎么样,这个就有点像过去看硬科技,还是客户的认可变得更重要,而不是像互联网时代,其实很容易去得到正向的反馈,或者反向的反馈,东西好不好,用户用不用是一个投票的机制,很容易能得到反馈,但如果是底层技术,反馈周期可能更长,所以投资人也会从目标客户那边得到一些相对来说比较直接的反馈,而不是从大的用户数量范围去得到。”他说。