联邦快递的管理层给出的 2026财年第一季度调整后EPS指引区间为3.40至4.00美元，其中间值远低于市场此前 4.05美元 的共识。更重要的是，与去年同期不同，联邦快递此次并未提供2026财年全年的每股收益指引。

当天，美国芝加哥联储主席古尔斯比也表示，到目前为止，美国总统特朗普的关税政策对美国经济的冲击比预期的要更温和一些，可能会恢复降息。

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尽管泛红利ETF规模爆发增长，但其底层逻辑存在隐忧。从收益来源看，2023 - 2024年红利低波指数56.32%的收益中，银行、煤炭行业贡献超50%。一旦煤炭价格回调或银行净息差收窄，该策略的持续性就存疑。从工具属性看，投资者实质是在追逐煤炭行情而非红利因子。对比发现，当主动管理的机器人主题基金收益达174%时，对标ETF仅54%，被动产品错失了alpha收益。此外，同质化风险也不容忽视，36只红利类ETF跟踪指数相似，产品间差异不足。

广之旅的报告还显示，2025年暑期出游集中度较2024年更加明显，这也一定程度上给到游客在旺季“错峰”的机会。广之旅国内游负责人表示，游客不妨采取“拆暑假”的策略选择出行时间，即在6月底选择短途游或者8月中下旬开启长途游，用“时间差”破解“价格和人流高峰”难题。