【导语】6月23日，中东地缘风险降温，市场回吐地缘溢价，国际油价单日下跌8%，24日特朗普表示伊以将“全面停火”，国际油价进一步下行。

会议听取了宪法和法律委员会副主任委员袁曙宏作的关于民用航空法修订草案修改情况的汇报。草案二审稿进一步充实促进民用航空事业发展的举措内容，增加“发展促进”专章；完善保障民用航空安全有关规定；加强旅客权益保护，完善旅客运输合同格式条款、航班延误服务保障相关内容等。

Vital Knowledge分析师Adam Crisafulli在周一报告中写道：“尽管伊朗曾多次威胁封锁霍尔木兹海峡，投资者对石油市场灾难并不十分恐慌，这种冷静态度目前是恰当的。现在中东地缘政治风险无疑升高，但我们认为，冲突的极端不对称性（伊朗及其代理伙伴的军事实力已大幅削弱），加上德黑兰的相对孤立（几乎没有盟友愿意施援）以及全球石油供应充足，将有助于控制封锁海峡的事态影响。”

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日前，广州市人民**办公厅印发《广州市推动智能网联新能源汽车产业发展三年行动计划》，智能网联汽车方面，目标到2027年，全市汽车产业转型升级初见成效，智能网联新能源汽车规模不断壮大，L2（含）以上级别智能网联汽车新车占比超90%，积极开放应用场景，推动自动驾驶规模化示范应用、示范运营。强化广深联动，力争实现粤港澳大湾区核心区域互联互通。

“关键在于伊朗是否会尝试并成功关闭霍尔木兹海峡，”Singular Bank战略主管Roberto Scholtes表示。全球五分之一的石油供应每天途径这条关键水道，Scholtes补充道，如果这条水道被关闭，能源价格将会飙升。

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船舶追踪平台 VesselFinder 数据显示，过去 24 小时内豪尔费坎港已有 81 艘船舶抵港，未来 30 天预计还有 51 艘船舶到港。

因此，先有支付To B场景的发展，再有链上交易场景的爆发，其间竞争将十分激烈。比如USDT与USDC的竞争就充满了偶然因素。倘若没有硅谷银行事件，USDC很可能已取代USDT成为龙头。此外，USDC当前80亿规模的复苏与索拉纳生态的爆发密切相关，而USD1仅20多亿。我们看待行业龙头时，总是以上帝视角审视，往往认为其成功具有必然性，但梳理发展节点与路径会发现，偶然因素无处不在，格局随时可能逆转。未来竞争将愈发激烈，即便USDT如今占据强势地位，五年后它能否保持领先、USDC能否逆袭或滑落，均未知。可以确定的是行业总规模值得期待，但竞争态势将充满变数。