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航空股午前集体上扬，东方航空（00670）上涨3.28%，报3.15港元；中国国航（00753）上涨2.28%，报5.84港元；南方航空（01055）上涨1.80%，报3.95港元；国泰航空（00293）上涨1.71%，报10.74港元。

而人民币也在全球外汇储备资产多元化配置的趋势下，逐渐增加占比。渣打银行董事总经理兼人民币国际化团队主管吴雅思日前在接受采访时表示，美国出台“对等关税”后，她明显感到境外机构对人民币的使用热情进一步升温。

虽然新能源物流车动力电池市场仍处扩容期，但分化已现，由轻卡引领、中小型车型多点突破的市场布局正在展开，为产业决策提供关键的风向标。

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基于订单数量测算，2019年闪送骑手平均每单薪酬及奖励约为18.51元，2020年微增2.3%至18.95元。与客单价变动趋势一致，此后骑手的每单报酬也开始直线下降，2021-2024年分别录得17.35元、16.94元、14.68元、13.74元，累计减少27.5%。2025年第一季度，若以推算的8.01亿元骑手薪酬及奖励为基础计算，其骑手每单报酬约为13.81元，比2024年全年均值只提高了0.07元。

2）主动基金：银行股持仓比例稳中有增，市值稳步提增。2024年年末，主动权益基金持仓银行市值及其占行业自由流通市值比例分别自年初的516亿元/2.38%提升至971亿元/3.34%，估值抬升为主要驱动因素，其重点配置高景气银行与国有大行。

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我认为，下一步面临的问题在某种程度上与前面提到的美国的不平等问题相似。在经济全球化的过程中，整体经济状况良好，但有一部分人却掉队了。这种情况可能会引发政策的反弹。同样，人工智能技术的进步如果处理得当，将提高效率，推动经济的发展。但我们不能让大量人群在这个过程中掉队。此外，我们还面临着老龄化问题，如何激发老年人的消费需求也是一个亟待解决的难题。老年人虽然不再工作，但我们仍需鼓励他们消费，否则生产出来的产品将无处可去，经济也将难以持续发展。因此，与当年的日本相比，我国虽然面临着新的机遇，但也面临着新的挑战，我们需要在科技发展和人文关怀之间找到平衡，以实现经济的可持续发展和社会的和谐稳定。

展望后市，中信建投指出，6月作为A股分红集中释放的关键节点，需跟踪资金流向与行业景气度边际变化把握高股息标的配置机会。从历史规律看，受年报披露及派息制度约束，A股5-7月进入分红高峰期， 6月分红规模尤为突出，高股息板块成为资金配置焦点。金融、公用事业、能源等行业凭借稳定现金流与高股息率，易吸引保险资金、养老金等追求稳健收益的中长期资金，带动板块阶段性估值修复。