官网显示，长安汽车是中国长安旗下的核心企业之一，是中国汽车四大集团阵营企业，拥有162年历史底蕴、40年造车积累，全球有14个制造基地、34个工厂。中国长安持有长安汽车17.99%股份，兵装集团持股14.23%。

从基本面和供需面等角度来看，债市下半年利好因素逐步增多，债市收益率易下难上态势并未改变，但考虑到10年期国债收益率已一定程度上反应了宏观预期，债基已抢跑久期操作，短期长端利率难有明显超额机会，利率突破前低需等待央行正式重启买卖国债、经济数据超预期下行等新一轮事件催化。短端利率距离前低仍有一定距离，银行平衡久期压力持续，为短债买盘积聚力量，临近跨季或有资金面扰动，但也是机会。信用债欠配逻辑持续演绎，策略上短期仍以票息策为优先，考虑到1-2年期信用利差已较薄，3-5年中等资质券种或有更好的机会。转债方面，年内供需矛盾仍在，流动性相对宽松，随着部分银行转债强赎退市，底仓品种更加稀缺，转债估值仍有支撑。但转债指数已经到达震荡区间的上沿，指数性机会仍需要等待催化剂，现阶段需做好底仓品种的切换，关注是否有情绪带来的交易性机会。

德黑兰尚未宣布是否或可能如何打击美国在中东的目标。但路透报道称，美国认为伊朗很快对美军进行报复的风险很高。援引一名未透露身份的美国官员的话报道称，伊朗的报复行动可能会在未来一两天内发生。

摩根士丹利首席美国经济学家扎特纳（Ellen Zentner）分析称，美国对伊朗核设施的轰炸行动，无疑为全球经济注入了新的不确定性。最直接的影响是能源价格的急剧攀升。油价的上涨不仅会推高家庭的日常开支，如燃油和取暖费用，还将增加企业的运营成本，进而可能抑制消费和投资活动。

从逐年表现可以看到，虽然 300 现金流是 2023 年开始爆发，但是通过成分股的调整，在 2022 年开始，就已经是一个具有高股息特色的指数，后面两年加上价格指数本身的上涨，所以股息及再投资收益，始终维持在不俗的水平。