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汽车行业产业链长,一辆汽车涉及上万个零件,从原材料到主机厂,中间环节众多,每个交接点都可能成为“灰色地带”,而车企年采购额通常达数百亿级别,一旦腐败滋生,将对企业产生巨大损失。
首席执行官约翰・贾马泰奥(John Giamatteo)表示,公司 “新财年开局强劲,延续了过去一年我们为公司奠定的坚实基础”。
反腐是大公司永恒的主题,对于现金流巨大的制造业而言尤其重要。能否切除组织内的“毒瘤”,将决定车企在淘汰赛中有无健全的“免疫系统”、挤出更健康的毛利率,从新势力到传统车企,整肃供应链势在必行。
切斯勒周三在与分析师的电话会议上表示:“一旦我们对(Guaranty)感到满意,我们就可以考虑在西部山区的并购,而现在西南地区确实有更多机会。”“德克萨斯州有一些很棒的银行,我们认为从长远来看,它们可以成为非常好的合作伙伴。”
特朗普长期以来对美国出资支持欧洲安全表示怀疑,在启程前往海牙的途中,也使美国在多大程度上愿意履行这一责任面临了疑问。但他晚些时候说,与其他领导人的讨论改变了他的观点。
在此前4月22日的投资者交流会上,蓝色光标管理层表示,短期过于追求AI的利润是不科学的,因为AI技术迭代较快,可能会丧失长期的机会。公司未来追求的是,希望AI驱动的收入能快速到10亿体量,未来再到50亿甚至100亿的体量,这是AI规模化收入。
尽管面临贸易政策变化、邮政合约到期及B2B需求疲软等外部挑战,这家物流巨头在2025财年仍实现了调整后营业利润增长与利润率提升。