2023年3季度持有1.56万股，2023年4季度持有1.30万股。2024年1季度持有1.12万股，到了2024年2季度已经没有了此前购买的股票份额。然而，在该基金持有期间，在2022年1月3日-2024年6月28日股票价格下跌了23%。

据了解，车板交割是指卖方在交易所指定车板交割场所将货物装载至买方车板，以完成货物交收的实物交割方式。2017年2月，大商所在鸡蛋品种上推出车板交割，而后推广至生猪、胶合板、原木品种，并仅适用于每日选择交割。本次规则优化在滚动交割和一次**割中均引入车板交割方式，更好地满足产业客户多样化的交割需求，同时也为未来各品种交割业务设计和优化预留了空间。具体来看，本次规则优化前后适用车板交割方式的品种没有变化，仍为鸡蛋、生猪、胶合板、原木四个品种，后续各品种可根据业务需要在其业务细则中予以明确。与此同时，考虑到滚动交割和每日选择交割的机制和流程相似，在引入车板交割方式后，滚动交割已能够实现每日选择交割的功能，因此大商所在本次规则调整中同步将每日选择交割并入滚动交割。

“投资的安全感源于自我判断，而非从众行为。”这是他对左侧投资的核心认知。他的投资框架拒绝宏观层面的风格切换或行业轮动，也不局限于单一行业布局。在2021年的“风光车”等新能源市场大行情时期，他尝试从新能源领域找一些没有被发现的机会，从产业发展脉络的视角挖掘到储能的重要性很高，但市场在定价层面还没有体现出来时，田俊维果断布局储能概念。最后，储能概念为田俊维的投资组合提供了很大的超额收益。

在这样的竞争环境下，曹操出行需要不断投入资金用于市场拓展、用户补贴、技术研发等方面，以维持自身的市场地位。然而，其在资金实力和品牌影响力上与滴滴相比，处于劣势。持续的竞争压力使得投资者对曹操出行未来的市场份额增长和盈利空间持悲观态度，这也对其暗盘股价产生了负面影响。