即便是特斯拉推出的改款Model Y也未能扭转局面。该车型原本被寄望于重振特斯拉老化的产品阵容，以应对传统汽车制造商和中国竞争对手在贸易紧张局势下快速推出的电动汽车攻势。与此同时，欧洲整体汽车销量在5月份实现1.9%的同比增长，其中插电式混合动力车和替代燃料汽车表现最为强劲。

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区别于背靠券商、银行等大型股东的机构，一家个人系公募的品牌人士向记者表示，整体而言，个人系公募对于规模上量的压力并不大，对于其所在的公司而言，目前更多是注重如何“踏实赚钱”，做好产品和口碑的积累。

特斯拉5月份在欧洲的新车销量同比下降27.9%，尽管该地区的全电动汽车销量猛增27.2%，但这家美国电动汽车制造商的改款车型Model Y仍未显示出重振该品牌命运的迹象。欧洲汽车工业协会的数据显示，欧洲整体汽车销量增长了1.9%，其中插电式混合动力车和使用替代燃料的汽车增长最为强劲。

他强调，一定要相信人类最基本的神性，安慰剂效应是真实存在的。“只要你光明，中国就不黑暗。”“或者我们一无所知，算力被锁死，IO速度受限，知识不能遗传，众脑也不能并联，但是我喜欢这句话，凡墙皆是门。当你都觉得这件事情已经无路可走的时候，对着那个墙撞过去，撞开了就是门。如果有一个门进去了，那就是内卷，那可能就是产能过剩。换言之，一定相信难的路和对的路往往是一条。”

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董事会获要约人进一步告知，2025年6月18日，卖方B及要约人订立买卖协议B，据此，卖方B已有条件同意出售及要约人已有条件同意购买销售股份B（即卖方B于紧接完成前持有之所有股份，数量约为2555.66万股股份，相当于联合公告日期已发行股份总数约7.37%），总现金代价约为971.15万港元（相等于每股销售股份B为0.38港元）。于买卖协议项下之先决条件获全面达成后，完成已于2025年6月24日作实，而要约人据此拥有公司约34.96%权益。因此，要约人须根据收购守则规则26.1就所有已发行股份（不包括要约人及其一致行动人士已拥有或同意将予收购者）作出强制性有条件现金要约。

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在年内，管理层遭遇法律风波的个人系公募亦不止一家。就在不久前，一纸来自上海市黄浦区人民法院“限消令”，让凯石基金董事长陈继武引发市场关注。陈继武是凯石益正和凯石财富两家公司法人，同时是国内最早一批公募基金从业者。其在2017年成立凯石基金，并出任凯石基金董事长。